望周同行交流帮助他形成了正确的参照系。

这桩收购也让九号公司的出海，新加相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。目前A期、坡免B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、望周每40秒生产一台智能电动滑板车、望周每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为参照，新加财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。据记者了解，坡免九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

望周海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报还显示，新加2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，坡免达到6000家。

而对于想要出海的国内硬件公司，望周高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，新加谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，新加中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，坡免包括在上下船口、坡免来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。我们会持续走上数字化转型的道路，望周加大社交媒体宣传互动，望周并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

实际上，新加从去年下半年开始，新加随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，坡免曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。